1 关闭室外机高压管出气阀(截止阀)
2 开启空调制冷模式
3 压缩机起动后约(根据管路长短和空调大小)40-60秒,听到压缩机声响突变时,
4 立即关闭室外机低压管(即粗管)进气阀,同时叫协助人员拨掉空调电源。
5 用板手卸下管路接口
6 用包带包好截止阀及管接口 收管时须备加小心折管
先开动压缩机,关室外机出口阀,等到手摸压缩机进出两端,手感温度一样关室外机进口阀,最后关闭压缩机。
怎样拆空调室外机
拆外挂机很简单,只要注意在外挂机让有氟力昂高压和低压阀门,找个六楞扳子,拧一下里面的阀门,把氟力昂回收到外挂机里,就行了,选好位置后连接好铜管把阀门放开就行
是的 铜管要的比较硬 一歪就折了 拆铜管 有要求的 自己不会就不要乱拆 拆坏了 要花大价钱了 还是找专业的 一般我们这里拆是60 路程远的 加个十几二十的
先开动压缩机,关室外机出口阀,等到手摸压缩机进出两端,手感温度一样关室外机进口阀,最后关闭压缩机。
一、首先找到高压和低压两根管。
二、在主机的接头处,打开螺丝,用内六角扳手将细管关闭,开机后让它运转,30分钟后,再关闭较粗的管。
三、停机后,慢慢松开一个接头,看有无气往外跑,有则继续抽,无则氟收成功。
四、卸下管子。
根据你描述的情况,如果你要移机的话,最好收下氟,因为上下移动的时候,如果不把铜管拆掉的话,容易把铜管折断导致漏氟,不是收氨,是收氟
你需要在拆下来之前 先收制冷剂。
首先你需要有内六角扳手,打开机器,制冷模式,机器工作之后关闭高压阀门,过2分钟左右,关闭低压阀门。马上停机,这时候制冷剂就都收到冷凝器和压缩机里了。
参考地址:http://zhidao.baidu.com/question/1510069182688654900.html?oldq=1
空调拆机首先要将空调通电并设定在制冷模式下,等空调室外机启动后先用内六角扳手关闭锁紧小管的截止阀,让空调外机继续运行1至2分钟,关闭大管的截止阀,最后切断电源,这样室内机的冷煤就被抽到室外机也就是我们俗称的收氨这时才能进一步拆迁空调机.
这个有点专业,还是问问安装空调的人为好
需要有专用的设备
一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这是正常损失,我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。方法如下:1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。3.现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。4.找准低压接口,一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的,看压力表上的压力刻度,就知道系统中的压力了7.如对应以上空调系统中压力过低时,需要补充制冷剂。将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿制冷剂瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶,将制冷剂瓶上下反至,轻摇制冷剂瓶,制冷剂液会流入系统中,同时看压力表刻度,与以上温度与压力PSI单位一至即可。8.观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧,移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂,直至外界温度与系统压力一至为止。9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。完成!如有疑问可继续追问,你的采纳是对回答者最好的感谢!